Hoe controleer je de zekeringen?

Gebruik van een circuittester

Een circuittester is elk type spanningsmeter of een lampje dat is aangesloten met draden.
Om een zekering te testen, moet je het defecte circuit activeren.
Verbind eerst de draad van een sonde met de (-) pool van de accu.
Raak vervolgens met de andere sonde één van de zekeringcontacten aan.
Herhaal deze handeling met het tweede contact van de zekering.
Als één terminal spanning heeft en de andere niet, betekent dit dat het zekeringselement is doorgebrand.

Hoe controleer je een autozekering? Uitgebreide gids voor storingsdiagnose

Wanneer een elektrisch onderdeel in een auto (koplampen, ruitenwissers, radio of binnenverlichting) plotseling stopt met werken, is het eerste en meestal eenvoudigste dat in je opkomt het controleren van de zekering. Zekeringen zijn veiligheidskleppen die de gevoelige elektronische circuits van je voertuig beschermen tegen te hoge stroom. Maar hoe kun je zonder professionele hulp vaststellen of een zekering is doorgebrand?

Hier zijn drie basismethoden om autozekeringen te controleren en de belangrijke punten waarop je moet letten.

1. Visuele controle: storing in één oogopslag

De snelste methode is om de zekering uit de houder te halen en visueel te inspecteren. Zekeringen hebben meestal een transparante kunststof behuizing, zodat je de geleidende draad binnenin kunt zien.

Hoe doe je dat?
Kijk op het schema aan de binnenkant van het deksel van de zekeringkast om de juiste zekering te vinden. Trek deze eruit met een zekeringtang (meestal in de kast aanwezig).

Waar moet je op letten?
Controleer de continuïteit van het zekeringelement (de U-vormige metalen draad binnenin). Als deze draad onderbroken is of als er een zwarte brandplek in het plastic zichtbaar is, is de zekering zeker doorgebrand en moet ze vervangen worden.

Let op:
Soms kan de metalen draad microscopisch gescheurd zijn. In dat geval kan de zekering er intact uitzien, maar toch geen stroom doorlaten. Een visuele controle geeft dus niet altijd 100% zekerheid; andere methoden zijn betrouwbaarder.

2. Testen met een multimeter: de meest betrouwbare methode

Als je een multimeter hebt, kun je de zekering zelfs testen zonder deze uit de houder te halen. Deze methode laat geen ruimte voor twijfel.

Voorbereiding:
Zet de multimeter op de stand “continuïteit” (continuity). Deze wordt meestal aangeduid met een geluidsgolf- of diodesymbool. Wanneer je de meetpennen tegen elkaar houdt, moet je een pieptoon horen.

Uitvoering:
Raak met de zwarte en rode meetpen de twee kleine metalen contactpunten boven op de zekering aan. Je hoeft de zekering niet te verwijderen.

Resultaat:
Als het circuit in orde is, zal het apparaat een geluidssignaal geven of een waarde dicht bij nul tonen. Hoor je geen geluid, dan is de zekering intern onderbroken.

3. Gebruik van een spanningszoeker (testlamp)

Een spanningszoeker met een klein lampje en massa-aansluiting is een eenvoudig maar effectief hulpmiddel. Vooral handig om te controleren of er spanning bij de zekering aankomt.

Aansluiting:
Bevestig de krokodillenklem van de tester aan een metalen deel van de auto (massa) of aan de negatieve (-) accupool.

Meten:
Zet het te testen circuit (bijvoorbeeld de niet-werkende koplampen) aan. Raak met de punt van de tester het eerste metalen contactpunt van de zekering aan; het lampje moet gaan branden. Raak daarna het tweede punt aan.

Diagnose:
Als het lampje aan één kant van de zekering brandt maar aan de andere kant niet, kan de stroom niet door de zekering heen. Dat is een duidelijk teken dat de zekering is doorgebrand.

Gouden regels bij het vervangen van een zekering

Als je de zekering moet vervangen, sla dan de volgende stappen nooit over:

• Dezelfde ampèrewaarde: vervang een doorgebrande zekering altijd door een exemplaar met dezelfde kleur en ampèrewaarde (bijv. 10A vervangen door 10A). Een zekering met hogere waarde kan de bekabeling doen smelten of brand veroorzaken.
• Contact uit: zet altijd het contact van de auto uit voordat je test of vervangt.
• Brandt opnieuw door: als de nieuwe zekering snel weer doorbrandt, wijst dat op een ernstig kortsluitingsprobleem in het circuit. Raadpleeg in dat geval een auto-elektricien.