Waarom branden zekeringen in de auto door?
I fusibili si sciolgono (o si bruciano) a causa del superamento del carico massimo consentito nel circuito. Questo può accadere per diversi motivi. Qui discuteremo i problemi più comuni.
1. La presa dell’accendisigari dell’auto
La presa dell’accendisigari dell’auto viene spesso utilizzata come connettore di alimentazione per vari dispositivi aggiuntivi per auto, come ad esempio:
- rilevatori di radar
- navigatori GPS;
- compressori d’aria;
- pagamenti per servizi mobili;
- prese multiple (sdoppiatori);
- altri gadget per auto.
Tuttavia, alcuni di questi dispositivi possono essere di qualità dubbia. Inoltre, se colleghi più dispositivi contemporaneamente alla presa di corrente, ciò può portare al superamento della capacità di corrente consentita.
2. Lavavetri per auto
Il guasto del fusibile può essere causato dal congelamento dell’acqua nel serbatoio del liquido lavavetri e nei tubi del sistema. L’acqua ghiacciata ostacola il funzionamento della pompa elettrica. Di conseguenza, aumenta l’intensità della corrente e il fusibile si brucia. Per evitare tali situazioni, è importante sostituire l’acqua con un liquido antigelo in tempo.
3. Tergicristalli anteriori
Il fusibile può bruciarsi se i tergicristalli si congelano aderendo al parabrezza oppure se si blocca il meccanismo di trasmissione.
4. Disappannatore e riscaldatore degli specchietti retrovisori
Possono bruciarsi a causa di un cortocircuito nell’impianto elettrico. I punti più vulnerabili dei cavi si trovano nei tubi corrugati delle portiere anteriori, del portellone posteriore e sotto la copertura della soglia lato conducente.
5. Riscaldatore
In caso di usura del motore elettrico del riscaldatore, soprattutto dei cuscinetti e delle boccole, la corrente nel circuito di alimentazione aumenta notevolmente. Per evitare tali situazioni, è importante garantire una corretta manutenzione al ventilatore del riscaldatore.
6. Sistema di illuminazione
I fusibili si bruciano spesso quando vengono installate luci non originali, in particolare lampade allo xeno ad arco che assorbono più corrente. Se si aumenta il valore nominale del fusibile, è necessario migliorare anche il cablaggio delle lampade. Per farlo, è consigliabile modificare l’impianto di illuminazione utilizzando cavi di sezione maggiore.
7. Sistema di raffreddamento del motore
Smettono di funzionare quando aumenta l’assorbimento di corrente da parte del ventilatore elettrico. Questo può accadere per i seguenti motivi:
- presenza di corpi estranei nell’area di rotazione delle pale del ventilatore;
- usura dei motori del ventilatore;
- esaurimento del lubrificante nel motore.
8. Centralina di controllo del motore
La loro fusione porta a un guasto nell’avviamento del motore. Per questo motivo, il conducente deve conoscere la posizione dei fusibili che gestiscono l’unità di controllo del motore. Quasi la metà di tutti i problemi legati al mancato avviamento del motore è causata dalla fusione della centralina.
9. Servosterzo elettrico
Il sistema di trazione elettrica assorbe una corrente di alta intensità. Per questo motivo, in caso di carico aumentato, i fusibili tendono spesso a guastarsi.
10. Freno di stazionamento elettrico
L’attuatore elettrico del freno di stazionamento si trova in una posizione “scomoda”, vicino alle ruote. Per questo motivo, l’integrità dell’unità può deteriorarsi e umidità e sporco possono penetrarvi all’interno. Di conseguenza, il motore può bloccarsi, provocando la bruciatura dei fusibili.
11. Sistema antibloccaggio (ABS – Antilock Braking System)
A causa dell’usura della pompa, l’assorbimento di corrente aumenta. Questo può portare alla bruciatura del fusibile.
12. Chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici
La chiusura centralizzata e gli alzacristalli elettrici si bloccano spesso. Di conseguenza, i fusibili possono bruciarsi. Inoltre, la causa può essere anche un guasto al cablaggio o un danneggiamento all’interno del tubo corrugato dei cavi nelle portiere.
Attenzione!
L’installazione di fusibili con un valore nominale superiore a quello specificato dal produttore è estremamente pericolosa! La sezione dei cavi potrebbe non essere adatta alla corrente aumentata. Questo può causare il surriscaldamento, cortocircuiti, incendi ai cavi o al materiale circostante. Inoltre, non si devono utilizzare interruttori automatici se non sono specificati dal produttore del veicolo.
Non sostituire mai un fusibile con un filo diretto!
Extra tips die je moet weten over het zekeringpaneel van je auto
Wanneer een zekering doorbrandt om een van de eerder genoemde redenen, is alleen het vervangen ervan soms niet voldoende. Hieronder vind je professionele tips om de elektrische gezondheid van je auto te behouden.
Waar bevindt de zekeringkast zich?
Veel bestuurders kennen alleen de zekeringkast onder de motorkap, maar moderne auto’s hebben meestal minstens twee en soms zelfs drie verschillende zekeringpanelen:
Motorruimte:
Meestal naast de accu. Hier bevinden zich de hoofdzekeringen en zekeringen van systemen met hoge stroom, zoals de radiateurventilator, ABS-pomp en motorregeleenheid.
In het interieur:
Vaak aan de bestuurderskant, onder het stuur of achter het handschoenenkastje. Hier zitten zekeringen voor de sigarettenaansteker, interieurverlichting, radio en ruitenwissers.
Kofferbak:
Bij sommige luxere voertuigen bevindt zich een extra zekeringkast in de zijpanelen van de kofferbak voor comfortmodules en achterverlichting.
Is het echt een zekeringprobleem of iets anders?
Soms is een zekering niet de oorzaak van een storing. Als je de zekering hebt gecontroleerd en die in orde is, maar het onderdeel (bijvoorbeeld de koplampen) nog steeds niet werkt, controleer dan ook het volgende:
Relais controleren:
In de zekeringkast zie je grotere, vierkante blokjes. Dit zijn relais (elektromagnetische schakelaars). Zelfs als de zekering goed is, kan een defect relais het probleem veroorzaken.
Corrosie en oxidatie:
Vooral bij oudere auto’s kunnen zekeringhouders oxideren door vocht. De zekering kan dan nog goed zijn, maar door slecht contact loopt er geen stroom. Het reinigen van de contactpunten met contactspray kan het probleem oplossen.
Wat moet je in je auto hebben voor noodgevallen?
Om te voorkomen dat je onverwacht langs de weg stil komt te staan, is het verstandig een nood-zekeringset in je auto te bewaren. Deze set zou moeten bevatten:
- Reservezekeringen van het type dat jouw auto gebruikt (mini, standaard of micro) in verschillende ampèrewaarden
- Een plastic pincet/zekeringtrekker (zekeringen zijn vaak te klein om met de vingers te verwijderen)
- Een kleine zaklamp (zekeringkasten zitten vaak op donkere, krappe plekken)
Periodiek onderhoud en de elektrische installatie
Als zekeringen in je auto vaak doorbranden, kan dit wijzen op een chronisch elektrisch probleem. Vooral achteraf geïnstalleerde audiosystemen, alarmsystemen of goedkope LED-lampen kunnen het elektrische systeem overbelasten. Spanningsschommelingen kunnen op termijn zelfs de ECU (motorregeleenheid) beschadigen.
Zie een doorgebrande zekering daarom niet alleen als een simpel te vervangen onderdeel, maar als een waarschuwingssignaal van het elektrische systeem van je auto.