Audi A1 8X (2010-2018) – scatola dei fusibili

juli 18, 2025 Jeroen van Vliet

Indice

Audi A1 8X (2010-2018) – schema del fusibile

Anno di produzione: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Fusibile accendisigari (presa di alimentazione) in Audi A1 8X (2010-2018) è il fusibile 3 nella scatola dei fusibili.

Posizione

Supporto fusibile D -SD-
Supporto fusibile A -SA-
Supporto fusibile C -SC-
Supporto relè/fusibile F -SF-
Supporto fusibile B -SB-, Supporto fusibile H -SH-
Supporto fusibile B -SB-

Supporto fusibile A -SA-

Sul terminale positivo della batteria (solo nei modelli con batteria nel bagagliaio).

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – supporto fusibili A-SA-

Nr	Amperi [A]	Descrizione
1	–	Vuoto
2	110	Alimentazione di bordo; Alimentazione degli elementi del motore.
3	–	Vuoto

Supporto fusibile B -SB-

Per i modelli con batteria nel vano motore

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – supporto fusibili B-SB-

Per i modelli con batteria nel bagagliaio

Nr	Amperi [A]	Descrizione

1	175	Alternatore -C-
2	40	Relè di bassa potenza termica -J359-; Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-.
3	110 ¹⁾	Alimentazione di bordo ¹⁾ Alimentazione degli elementi del motore ¹⁾
4	80	Controllore dell’assistenza alla sterzata -J500-
5	50 ²⁾ 40 ³⁾	Interruttore termico del ventilatore del radiatore -F18-; Controllore del ventilatore del radiatore -J293-.
6	50	Unità di controllo automatica del periodo di accensione -J179-
7	60	Relè di alta potenza termica -J360-; Unità di controllo del monitor della batteria -J367 ^1); Elemento riscaldante aggiuntivo -Z35-.
1) per i modelli con batteria solo nel vano motore 2) già non installato, ritirato (anno modello 2011) 3) modifica introdotta (anno modello 2011)

Fusibili nella scatola elettronica nel supporto fusibile B -SB-/ Supporto fusibile H -SH-

Nella scatola dell’elettronica, nel vano motore sinistro. Solo per i modelli nella versione S1, da gennaio 2014. Solo per i modelli da novembre 2014.

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – fusibili nella scatola elettronica nel supporto fusibili B -SB-/ Supporto fusibile H -SH-

Nr	Amperi [A]	Descrizione
1	110 ⁴⁾ 5 ⁵⁾	Alimentazione di bordo ^4); Alimentazione degli elementi del motore ^4); Controllore del ventilatore del radiatore -J293- ^5); Ventilatore del radiatore -V7 ^-5).
2	250	Alternatore -C-; Regolatore di tensione -C1-.
3	–	Batteria +
4	80	Controllore dell’assistenza alla sterzata -J500-
5	50 ⁶⁾	Unità di controllo automatica del periodo di accensione -J179- ^6); Candela di accensione 1 -Q10-; Candela di accensione 2 -Q11-; Candela di accensione 3 -Q12-; Candela di accensione 4 -Q13-.
6	50 ⁷⁾ – ⁸⁾ – ⁹⁾	Unità di controllo del ventilatore del radiatore -J293- ^7); Ventilatore del radiatore -V7- ^7); –

7	125	Alimentazione di bordo ^8); Alimentazione degli elementi del motore ^8).
4) solo per i modelli con batteria nel vano motore, fino a ottobre 2014 5) solo per i modelli da novembre 2014 6) solo per i modelli con motore diesel, da novembre 2014 7) per i modelli fino a ottobre 2014 8) per i modelli con batteria solo nel vano motore, da novembre 2014. 9) Fusibile 5 sul supporto fusibile B -SB5- ponticellato, (vedi nota)

Fusibili nella scatola elettronica nel supporto fusibile H -SH-

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – fusibili nella scatola elettronica nel supporto fusibili H -SH-

Nr	Amperi [A]	Descrizione
1	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 1
2	30	Unità di controllo del ventilatore del radiatore -J293-; Ventilatore del radiatore -V7-.
3	–	Vuoto
4	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 2
5	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 3
6	30	Unità mechatronica per il cambio a doppia frizione -J743-
7	7,5	Unità di controllo del motore -J623-
8	20	Relè di commutazione del motore del tergicristallo 1 -J368-; Relè di commutazione del motore del tergicristallo 2 -J369-.
9	5	Unità di controllo del monitor della batteria -J367-
10	10	Filtro di attenuazione -C24-
11	–	Vuoto
12	10 ¹²⁾ 15 ¹³⁾ ¹⁰⁾ ¹¹⁾	Riscaldatore della sonda lambda -Z19-; Riscaldatore della sonda lambda 1 dopo il catalizzatore -Z29-.
13	5	Interruttore delle luci di stop -F- Trasmettitore della posizione della frizione -G476-

14	5 ¹³⁾ 10 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ ¹²⁾	Interruttore termico di disattivazione del sistema di climatizzazione -F163-; Valvola di dosaggio del carburante -N290- ; Valvola di regolazione della pressione dell’olio -N428-; Valvola del refrigerante della testa del cilindro -N489-; Pompa circolante del refrigerante -V50-; Pompa circolante -V55-; Pompa di raffreddamento dell’aria sovralimentata -V188-; Pompa di riscaldamento ausiliaria -V488-.
15	5	Controllore di alimentazione di bordo -J519-, T52c/34; Controllore del motore -J623-, T91/67;T94/…; Stabilizzatore di tensione -J532-, T12aa/4.
16	30	Avviatore -B-
17	15 ¹²⁾ 30 ¹⁰⁾ ¹¹⁾	Unità di controllo del motore -J623-
18	5 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ 10 ¹²⁾ ¹³⁾	Sensore del livello dell’olio e della temperatura dell’olio -G266-; Relè della pompa del carburante -J17-; Controllore del ventilatore del radiatore -J293-; Relè di bassa potenza termica -J359-; Relè di alta potenza termica -J360-; Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione di sovralimentazione -N75-; Valvola di ricircolo del turbocompressore -N249-; Valvola della farfalla del collettore di aspirazione -N316-; Valvola di regolazione della pressione dell’olio -N428-; Valvola di raffreddamento dell’olio -N471-.
19	7,5 ¹⁰⁾ 10 ¹¹⁾ ¹³⁾ 20 ¹²⁾	Relè di alimentazione del motore -J757-; Valvola di regolazione della pressione del carburante -N276-; Valvola di dosaggio del carburante -N290-; Iniettore 2 per cilindro 1 -N532-; Iniettore 2 per cilindro 2 -N533-; Iniettore 2 per cilindro 3 -N534-; Iniettore 2 per cilindro 4 -N535-; Attuatore 1 per la regolazione dell’asse a camme -F366-; Attuatore 2 per la regolazione dell’asse a camme -F367-; Attuatore 3 per la regolazione dell’asse a camme -F368-; Attuatore 4 per la regolazione dell’asse a camme -F369-; Attuatore 5 per la regolazione dell’asse a camme -F370-; Attuatore 6 per la regolazione dell’asse a camme -F371 -; Attuatore 7 per la regolazione dell’asse a camme -F372-; Attuatore 8 per la regolazione dell’asse a camme -F373-; Pompa a vuoto per i freni -V192-.
20	5 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ 10 ¹³⁾ 20 ¹²⁾	Unità di controllo automatica del periodo di accensione -J179-; Unità di controllo della valvola di scarico -J883-; Elemento riscaldante dell’uscita dell’olio del basamento -N79-; Valvola elettromagnetica del filtro a carbone attivo 1 -N80-; Valvola di controllo dell’asse a camme 1 -N205-; Valvola di controllo dell’asse a camme di scarico 1 -N318-; Pompa circolante del liquido di raffreddamento -V51-; Trasmettitore 1 della pressione dell’aria secondaria -G609-; Trasmettitore 2 della pressione dell’aria secondaria -G610-.
10) solo per i modelli con motore diesel 1,4 l 11) solo per i modelli con motore diesel 1,6 l 12) solo per i modelli con motore a benzina 1,0 l/1,4 l 13) solo per i modelli con motore a benzina 1,8 l/2,0 l

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Fusibili nella scatola elettronica nel supporto fusibile H -SH-

Nr	Amperi [A]	Descrizione
1	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 1
2	30	Unità di controllo del ventilatore del radiatore -J293-; Ventilatore del radiatore -V7-.
3	–	Vuoto
4	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 2
5	40	Elemento del riscaldatore aggiuntivo dell’aria -Z35-, livello 3

6	30	Unità mechatronica per il cambio a doppia frizione -J743-
7	7,5	Unità di controllo del motore -J623-
8	20	Relè di commutazione del motore del tergicristallo 1 -J368-; Relè di commutazione del motore del tergicristallo 2 -J369-.
9	5	Unità di controllo del monitor della batteria -J367-
10	10	Filtro di attenuazione -C24-
11	–	Vuoto
12	10 ¹²⁾ 15 ¹³⁾ ¹⁰⁾ ¹¹⁾	Riscaldatore della sonda lambda -Z19-; Riscaldatore della sonda lambda 1 dopo il catalizzatore -Z29-.
13	5	Interruttore delle luci di stop -F- Trasmettitore della posizione della frizione -G476-
14	5 ¹³⁾ 10 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ ¹²⁾	Interruttore termico di disattivazione del sistema di climatizzazione -F163-; Valvola di dosaggio del carburante -N290- ; Valvola di regolazione della pressione dell’olio -N428-; Valvola del refrigerante della testa del cilindro -N489-; Pompa circolante del refrigerante -V50-; Pompa circolante -V55-; Pompa di raffreddamento dell’aria sovralimentata -V188-; Pompa di riscaldamento ausiliaria -V488-.
15	5	Controllore di alimentazione di bordo -J519-, T52c/34; Controllore del motore -J623-, T91/67;T94/…; Stabilizzatore di tensione -J532-, T12aa/4.
16	30	Avviatore -B-
17	15 ¹²⁾ 30 ¹⁰⁾ ¹¹⁾	Unità di controllo del motore -J623-
18	5 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ 10 ¹²⁾ ¹³⁾	Sensore del livello dell’olio e della temperatura dell’olio -G266-; Relè della pompa del carburante -J17-; Controllore del ventilatore del radiatore -J293-; Relè di bassa potenza termica -J359-; Relè di alta potenza termica -J360-; Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione di sovralimentazione -N75-; Valvola di ricircolo del turbocompressore -N249-; Valvola della farfalla del collettore di aspirazione -N316-; Valvola di regolazione della pressione dell’olio -N428-; Valvola di raffreddamento dell’olio -N471-.
19	7,5 ¹⁰⁾ 10 ¹¹⁾ ¹³⁾ 20 ¹²⁾	Relè di alimentazione del motore -J757-; Valvola di regolazione della pressione del carburante -N276-; Valvola di dosaggio del carburante -N290-; Iniettore 2 per cilindro 1 -N532-; Iniettore 2 per cilindro 2 -N533-; Iniettore 2 per cilindro 3 -N534-; Iniettore 2 per cilindro 4 -N535-; Attuatore 1 per la regolazione dell’asse a camme -F366-; Attuatore 2 per la regolazione dell’asse a camme -F367-; Attuatore 3 per la regolazione dell’asse a camme -F368-; Attuatore 4 per la regolazione dell’asse a camme -F369-; Attuatore 5 per la regolazione dell’asse a camme -F370-; Attuatore 6 per la regolazione dell’asse a camme -F371 -; Attuatore 7 per la regolazione dell’asse a camme -F372-; Attuatore 8 per la regolazione dell’asse a camme -F373-; Pompa a vuoto per i freni -V192-.
20	5 ¹⁰⁾ ¹¹⁾ 10 ¹³⁾ 20 ¹²⁾	Unità di controllo automatica del periodo di accensione -J179-; Unità di controllo della valvola di scarico -J883-; Elemento riscaldante dell’uscita dell’olio del basamento -N79-; Valvola elettromagnetica del filtro a carbone attivo 1 -N80-; Valvola di controllo dell’asse a camme 1 -N205-; Valvola di controllo dell’asse a camme di scarico 1 -N318-; Pompa circolante del liquido di raffreddamento -V51-; Trasmettitore 1 della pressione dell’aria secondaria -G609-; Trasmettitore 2 della pressione dell’aria secondaria -G610-.
10) solo per i modelli con motore diesel 1,4 l 11) solo per i modelli con motore diesel 1,6 l 12) solo per i modelli con motore a benzina 1,0 l/1,4 l 13) solo per i modelli con motore a benzina 1,8 l/2,0 l

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Supporto fusibile C -SC-

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – supporto fusibili C-SC-

Nr	Amperi [A]	Descrizione

Nero
1	30	Unità di controllo del pacchetto audio digitale -J525- Stabilizzatore di tensione -J532- Radio -R-
2	40	Unità di controllo del riscaldatore -J65-; Relè di scarico del contatto X -J59-; Unità di controllo del ventilatore dell’aria fresca -J126-; Ventilatore dell’aria fresca -V2-.
3	20	Accendisigari -U1- Presa 12 V -U5-
4	15	Unità di controllo del rilevatore del rimorchio -J345-
5	5	Interfaccia diagnostica del bus dati -J533-
6	30	Controllore della porta anteriore del passeggero -J387-; Controllore della porta posteriore destra -J389-.
7	30	Controllore della porta del conducente -J386-; Controllore della porta posteriore sinistra -J388-.
8	30	Relè del vetro posteriore riscaldato -J9-; Vetro posteriore riscaldato -Z1-.
9	25	Unità di controllo ABS -J104-
10	20	Unità di controllo di alimentazione di bordo -J519-
11	15	Clacson ad alta tonalità -H2- Clacson a bassa tonalità -H7-; Relè del clacson -J413-.
12	30	Unità di controllo di alimentazione di bordo -J519-
Marrone
1	5	Clacson di allerta -H12-; Sensore di allerta antifurto -G578-.
2	5 ¹⁹⁾¹⁶⁾ 7,5 ¹⁴⁾¹⁵⁾¹⁷⁾¹⁸⁾²⁰⁾	Relè di alimentazione della tensione del terminale 30 -J317- ^22); Relè di alimentazione del motore Motronic -J271-21 ⁾ ; Controllore del motore -J623-.
3	5	Unità di controllo di alimentazione di bordo -J519-

4	5 15 ²³⁾	Controllore ABS -J104-; Stabilizzatore di tensione 2 -J570-; Controllore della trazione integrale -J492- ^23).
5	–	Vuoto
6	5	Sensore di luce/pioggia -G397- Amplificatore dell’antenna per telefono cellulare -R86- Supporto per telefono -R126- Modulo del tetto anteriore -WX3-
7	15 ²¹⁾ 20 ²²⁾	Unità di controllo della pompa del carburante -J538- ²¹⁾ Relè della pompa del carburante -J17- ²²⁾
8	10 ²¹⁾	Relè ausiliario della pompa del liquido di raffreddamento -J496-, fino a ottobre 2014.
9	5	Controllore dell’elettronica della colonna dello sterzo -J527-
10	5	Interruttore della luce -E1-
11	10	Controllore della climatizzazione Climatronic -J255-; Controllore del sistema di climatizzazione -J301-; Controllore della porta anteriore del passeggero -J387- (fino ad aprile 2012); Controllore della porta posteriore destra -J389- (fino ad aprile 2012); Connettore a 16 pin -T16-, connessione diagnostica.
12	10	Controllore della porta del conducente -J386- (fino ad aprile 2012); Controllore della porta posteriore sinistra -J388- (fino ad aprile 2012).
13	10	Unità di controllo di alimentazione di bordo -J519-
14	20	Relè per le prese di alimentazione -J807-, solo per i modelli senza presa per rimorchio
15	30	Unità di controllo di alimentazione di bordo -J519-
16	20	Relè di commutazione del motore del tergicristallo 1 -J368-, fino a ottobre 2014; Relè di alimentazione del motore dei componenti -J757- ²³⁾^24); Bobina di accensione 1 con stadio di uscita -N70- ²³⁾^24); Bobina di accensione 2 con stadio di uscita -N127- ^{23 )}^24); Bobina di accensione 3 con stadio di uscita -N291- ²³⁾^24).
Rosso
1	5 ¹⁹⁾²⁰⁾ 20 ¹⁵⁾¹⁶⁾¹⁷⁾	Unità di controllo automatica del periodo di accensione -J179-; Pompa a vuoto per i freni -V192-;
2	10 5 ³⁴⁾	Interruttore delle luci di stop -F- (fino a ottobre 2011); interruttore del pedale del freno -F63- (fino a ottobre 2011); relè della pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento -J496-; Riscaldatore della sonda lambda -Z19- (fino a ottobre 2011); Riscaldatore della sonda lambda 1 dopo il catalizzatore -Z29-, (fino a ottobre 2011); Fusibile di alimentazione 9 sul supporto fusibile F -SF9-, (da novembre 2011 a ottobre 2014); Fusibile di alimentazione 10 sul supporto fusibile F -SF10- (da novembre 2011 a; ottobre 2014) ); Unità di controllo ABS -J104-, da novembre 2011.

3	5 ¹⁸⁾¹⁹⁾²⁰⁾ 7,5 ¹⁶⁾ 15 ¹⁴⁾¹⁵⁾¹⁷⁾	Misuratore della massa dell’aria -G70-, fino a ottobre 2014; Relè della pompa del carburante -J17-, fino a ottobre 2014; Relè di bassa potenza termica -J359-, fino a ottobre 2014; Relè di alta potenza termica -J360-, fino a ottobre 2014; Alimentazione degli elementi del motore relè -J757-, fino a ottobre 2014; Valvola di regolazione della pressione del carburante -N276-, fino a ottobre 2014; Pompa circolante del refrigerante -V50-, fino a ottobre 2014.
4	15 ¹⁴⁾¹⁵⁾¹⁷⁾¹⁶⁾ 25 ¹⁸⁾ 30 ¹⁹⁾²⁰⁾	Unità di controllo del motore -J623-; Trasmettitore della posizione della frizione -G476-, fino a ottobre 2011 r.; Interruttore delle luci di stop -F-, fino a ottobre 2011 r..
5	20 ¹⁸⁾ 15 ¹⁹⁾²⁰⁾ 20 ^{14) 15}⁾¹⁷⁾ 30 ¹⁶⁾	Bobina di accensione 1 con stadio di uscita -N70-, fino a ottobre 2014; Bobina di accensione 2 con stadio di uscita -N127-, fino a ottobre 2014; Trasformatore di accensione -N152-, fino a ottobre 2014; Valvola di regolazione della pressione del carburante -N276-, fino a ottobre 2014; Valvola di dosaggio del carburante -N290-, fino a ottobre 2014; Bobina di accensione 3 con stadio di uscita -N291-, fino a ottobre 2014; Bobina di accensione 4 con stadio di uscita -N292-, fino a ottobre 2014.
6	10 20 ¹⁶⁾	Unità di controllo del ventilatore del radiatore -J293-, fino a ottobre 2014 r.; Relè dell’elemento riscaldante -J925-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola elettromagnetica di regolazione della pressione di sovralimentazione -N75-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola elettromagnetica del filtro a carbone attivo 1 -N80-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola di controllo dell’asse a camme di scarico 1 -N205-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola di ricircolo del turbocompressore -N249-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola della farfalla del collettore di aspirazione -N316-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola di controllo dell’asse a camme di scarico 1 -N318-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola di commutazione del radiatore di ricircolo dei gas di scarico -N345-, fino a ottobre 2014 r.; Valvola di regolazione della pressione dell’olio -N428-, fino a ottobre 2014 r. Attuatore a camme; gas di scarico per il cilindro 2 -N587-, fino a ottobre 2014 r.; Regolatore a camme dell’aspirazione del cilindro 2 -N583-, fino a ottobre 2014 r..Attuatore a camme dell’aspirazione del cilindro 3 -N591-, fino a ottobre 2014 r.; Attuatore a camme di scarico del cilindro 3 -N595-, fino a ottobre 2014 r.; Pompa del radiatore di ricircolo dei gas di scarico -V400-.
7	5	Cambiacartucce CD -R41-
8	5	Unità di controllo dell’accesso a Internet -J666-; Unità di controllo del lettore di schede chip -J676-; Radio -R-; Sintonizzatore TV -R78-.
9	5	Unità di controllo nel modulo del cruscotto -J285-
10	5	Relè dello specchietto retrovisore interno automatico antiabbagliamento -J910-; Specchietto retrovisore interno automatico antiabbagliamento -Y7-.
11	7,5 ³²⁾ 15 ³³⁾	Radio -R- Unità di controllo per l’elettronica informativa 1 -J794-
12	5	Display per il display informativo anteriore e unità di controllo dell’unità operativa -J685-
14) solo per i modelli con motore a benzina 1,2 l 15) solo per i modelli con motore a benzina 1,4 l (90 kW) 16) solo per i modelli con motore a benzina 1,4 l (103 kW) 17) per i modelli con motore a benzina 1,4 l (136 kW ) solo 18) solo modelli con motore a benzina 2,0 l 19) solo modelli diesel 1,6 l 20) solo modelli diesel 2,0 l 21) solo modelli a benzina 22) solo modelli diesel 23) per i modelli a benzina 2,0 l, da gennaio 2014 24) per i modelli a benzina 1,8 l, da novembre 2014 32) per i modelli con solo MMI 33) per i modelli senza solo MMI 34) da novembre 2011

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Supporto fusibile D -SD-

Audi A1 – schema della scatola dei fusibili – supporto fusibili D-SD-

Jeroen van Vliet

Mijn naam is Jeroen van Vliet en auto's zijn mijn grote passie – een passie die ik sinds 2017 graag met jullie deel. Ik kom uit Utrecht en ben al van jongs af aan gefascineerd door alles wat met vier (en soms twee) wielen te maken heeft – van klassieke modellen tot de nieuwste elektrische auto's. Op deze blog vind je mijn gedachten, tests, reviews en weetjes uit de autowereld. Ik schrijf eerlijk, met een vleugje humor en zonder onnodig technisch jargon – want ik geloof dat autoliefde voor iedereen begrijpelijk en toegankelijk moet zijn. Ben je hier voor het eerst? Welkom! En ben je een terugkerende lezer? Leuk dat je er weer bent.