Fout P0134 – hoe het te repareren?
P0134 Definitie van de Code
De foutcode P0134 geeft aan dat er een probleem is met de zuurstofsensor die zich vóór de katalysator en op de motorbank bevindt die de cilinder nr. 1 huisvest.
Wat betekent de code P0134
- De zuurstofsensor meet de hoeveelheid zuurstof en brandstof die uit het uitlaatsysteem komt om ervoor te zorgen dat de zuurstof-brandstofverhouding correct is. De zuurstofsensor stuurt deze informatie naar de motorbesturingseenheid (PCM).
- Als er onvoldoende zuurstof in de uitlaatgassen is, zal de motorbesturingseenheid (PCM) de hoeveelheid brandstof die door de motor wordt verbruikt verminderen. Dit is belangrijk omdat als er niet genoeg zuurstof in de uitlaatgassen is, de auto meer brandstof verbruikt en koolmonoxide in de atmosfeer uitstoot.
- Als de hoeveelheid brandstof in de uitlaatgassen onvoldoende is, zal de motorbesturingseenheid (PCM) de hoeveelheid brandstof die door de motor wordt verbruikt verhogen. Dit is belangrijk omdat als er niet genoeg brandstof in de uitlaatgassen is, de auto koolwaterstoffen en stikstofoxiden in de lucht zal uitstoten.
Wat veroorzaakt de code P0134?
De millivolt-levering van een werkende zuurstofsensor beweegt op en neer. Wanneer de motorbesturingseenheid (PCM) detecteert dat de zuurstofsensor in millivolt vastzit en niet goed functioneert, resulteert dit in de foutcode P0134. Deze foutcode kan worden veroorzaakt door de volgende factoren:
- Beschadigde verwarmingscircuits.
- Beschadigde of losgekoppelde kabel van de zuurstofsensor.
- Corrosie in de connectors.
- Vacuumlekkage in de motor.
- Beschadigde motorbesturingseenheid (PCM).
Wat zijn de symptomen van de code P0134?
Er zijn verschillende dingen die kunnen optreden in verband met de foutcode P0134:
- Het motorlampje kan op het dashboard gaan branden en de motor kan afslaan.
- Je kunt merken dat je auto slecht presteert of bij stationair draaien.
- Er kan ook een geur van iets dat op rotte eieren lijkt zijn en/of zwarte rook uit de uitlaat komen.
- Er zijn situaties waarin de bestuurder geen van deze symptomen opmerkt, behalve dat het motorlampje aan gaat, maar dit is een zeldzaam fenomeen.
Hoe diagnosticeert een monteur de code P0134?
De technicus zal een OBD-II-scanner gebruiken om de code P0134 te diagnosticeren. Het is noodzakelijk om de gegevens in realtime vast te leggen om te bepalen wanneer de code voor het eerst is ingesteld. Op dit punt moet de code worden gewist en moet het voertuig worden gecontroleerd.
Tijdens de testrit moet het voertuig de normale bedrijfstemperatuur bereiken om te controleren of de code weer verschijnt. Als de foutcode terugkomt, moet de bekabeling die naar de zuurstofsensor leidt en de aarding worden gecontroleerd. Tijdens de inspectie zal de technicus zoeken naar scheuren en corrosie. De realtime gegevens moeten worden gemonitord om te bepalen of de millivolts van een lage naar een hoge staat gaan.
De zuurstofsensor moet ook worden gecontroleerd om te zien of deze stroom heeft en de juiste signaalspanning van de motorbesturingseenheid (PCM) ontvangt.
Meest voorkomende fouten bij het diagnosticeren van de code P0134
Een veelvoorkomende fout bij het diagnosticeren van de foutcode P0134 is aannemen dat de zuurstofsensor het eerste is dat moet worden vervangen, zonder andere mogelijkheden in overweging te nemen.
Soms is de zuurstofsensor zelf niet het probleem en zijn er andere dingen die de werking van de zuurstofsensor kunnen belemmeren, zoals de bekabeling van de zuurstofsensor. Voordat de zuurstofsensor wordt vervangen, moet de bekabeling worden gecontroleerd en de oorzaak worden uitgesloten.
Hoe ernstig is de code P0134?
De foutcode P0134 zal waarschijnlijk het gebruik van het voertuig niet verhinderen, aangezien het zou moeten starten en functioneren, maar bestuurders kunnen een gebrek aan vermogen ervaren.
Rijden met de foutcode P0134 kan schade aan de katalysator veroorzaken, maar dit vereist een lange periode. Het meest schokkende aan deze foutcode is dat de vermindering van het brandstofverbruik gebruikelijk is, waardoor de auto brandstof sneller verbruikt. Om deze reden is het belangrijk dat de technicus deze code diagnosticeert en de nodige reparatie zo snel mogelijk uitvoert.
Welke reparaties kunnen de code P0134 oplossen?
- De technicus moet een scanner gebruiken om de juistheid van de foutcode te controleren. Nadat de foutcode is bevestigd, moet deze worden gewist en moet er een testrit worden gemaakt. Als het motorlampje opnieuw oplicht met dezelfde foutcode, moet er een controle worden uitgevoerd.
- De kabels en connectors moeten worden gecontroleerd op eventuele schade. Als de kabels en connectors beschadigd zijn, moeten ze worden gerepareerd of vervangen. Reset de foutcode en maak een testrit.
- Als het motorlampje opnieuw oplicht en de technicus dezelfde code ontvangt, moet de zuurstofsensor worden vervangen.
- Als de foutcode P0134 opnieuw verschijnt na de vervanging van de zuurstofsensor, moet de uitlaatpijp en de zekering van de verwarming worden gecontroleerd om eventuele schade aan beide elementen uit te sluiten.
Aanvullende opmerkingen over de code P0134
Het is meestal nodig om de zuurstofsensor zelf door een nieuwe te vervangen. Echter, voordat de zuurstofsensor wordt vervangen, moet een probleem met de bekabeling en connectors worden uitgesloten.
Het is belangrijk om de foutcode te resetten en het voertuig te testen na de reparatie of vervanging van kabels, connectors of de zuurstofsensor, om te controleren of de code weer verschijnt, voordat je verder gaat naar het volgende mogelijke probleem.
Als de foutcode blijft verschijnen na het controleren van de bekabeling en/of connectors en het vervangen van de zuurstofsensor, zijn er enkele minder waarschijnlijke mogelijkheden voor het verkrijgen van deze code. Sommige auto’s hebben een zekering voor de verwarmingscircuits van de zuurstofsensor en in dit geval kan het zijn dat de zekering is doorgebrand, hoewel dit niet gebruikelijk is.
Het is ook mogelijk dat de uitlaatpijp gaten of een overmatige hoeveelheid roest heeft. De laatste en minst waarschijnlijke mogelijkheid om deze code te krijgen is dat de motorbesturingseenheid (PCM) beschadigd is en vervangen moet worden.
