Fout P0057 – hoe op te lossen?
Definitie van foutcode P0057
P0057 is een code die wordt ingesteld wanneer de motorbesturingseenheid detecteert dat de spanning laag is op de zuurstofsensor in bank 2.
Wat betekent foutcode P0057?
Wanneer de foutcode P0057 wordt ingesteld, betekent dit dat de motorbesturingseenheid een storing heeft gedetecteerd, specifiek een lage spanning in de verwarmingscircuits voor de zuurstofsensor van de tweede bank.
Wat veroorzaakt de opkomst van foutcode P0057?
- De meest voorkomende oorzaak van foutcode P0057 is een beschadigde zuurstofsensor in bank 2.
- Andere mogelijke oorzaken zijn beschadigde motorbesturingseenheden of schade aan de bedrading in de verwarmingscircuits.
Wat zijn de symptomen van foutcode P0057?
Er zijn geen symptomen die kunnen worden waargenomen als gevolg van foutcode P0057. Aangezien de storing betrekking heeft op het verwarmingscircuit, betekent dit dat deze sensor niet op tijd op de bedrijfstemperatuur zal komen, wat leidt tot verhoogde emissies tijdens het starten van de koude motor.
Hoe kan een monteur foutcode P0057 diagnosticeren?
De diagnose varieert afhankelijk van de fabrikant, maar de eerste stap voor mij is om de bedrading naar de zuurstofsensor van bank 2 te controleren. Een veelvoorkomend probleem is het vinden van schade aan de bedrading of connectors door wegafval of ongevallen.
Nadat is bevestigd dat er geen schade aan de bedrading is, is het tijd om de integriteit van de verwarming op bank 2 van de zuurstofsensor 2 zelf te controleren. Hiervoor moet de zuurstofsensor worden losgekoppeld en de weerstand van de verwarming worden gemeten met een ohmmeter. De specificatie kan variëren afhankelijk van de fabrikant, maar is doorgaans ongeveer vier of vijf ohm. Als er een OL (out of limit) of INF (oneindig) weerstand verschijnt, betekent dit dat de verwarming is doorgebrand en de sensor moet worden vervangen. In de meeste gevallen blijkt dat het verwarmingscircuit binnen de sensor zelf is doorgebrand.
Als de sensor in orde is, moet de bedrading van de motorbesturingseenheid naar de connector van de sensor worden gecontroleerd. Je moet de connector in de PCM loskoppelen en de weerstand van het circuit van het ene uiteinde naar het andere meten. Je zou minder dan één ohm weerstand of heel dicht bij één ohm moeten zien. Enkele ohm kan voldoende zijn om een probleem te veroorzaken. Een dergelijke weerstand kan worden veroorzaakt door een draad die gedeeltelijk is onderbroken in de isolatie. In dat geval moet de draad worden vervangen.
Als er geen probleem met de bedrading is gevonden, is het zeer waarschijnlijk dat het gaat om een beschadigde motorbesturingseenheid. De motorbesturingseenheid beheert het circuit door het circuit te aarden. Na verloop van tijd kan corrosie of verbranding van de schakelaar van de motorbesturingseenheid optreden. Dit verhoogt de weerstand van het circuit en activeert foutcode P0057.
De meest voorkomende fouten bij het diagnosticeren van foutcode P0057
De meest voorkomende fout die wordt gemaakt bij het diagnosticeren van deze foutcode is simpelweg aannemen dat de zuurstofsensor beschadigd is en deze vervangen zonder een diagnose te stellen. In de overgrote meerderheid van de gevallen zal het probleem worden opgelost, maar er zijn situaties waarin dit niet het geval is.
Hoe ernstig is foutcode P0057?
- Foutcode P0057 vormt geen bedreiging voor het voertuig.
- De uitlaatgasemissies zullen toenemen tijdens het starten van de koude motor, maar nadat de sensor door de uitlaatgassen is verwarmd, zal deze normaal functioneren.
Welke reparaties kunnen foutcode P0057 verhelpen?
- Het vervangen van de zuurstofsensor in de tweede bank is de meest voorkomende reparatie voor deze code.
- De volgende stap zal zijn om de bedrading of connector te repareren vanwege schade door weggevaar.
- Een andere mogelijke reparatie is het vervangen van de beschadigde motorbesturingseenheid.
