Fout P0175 – hoe op te lossen?
Definitie van de code P0175
P0175 Te rijk systeem (Bank 2)
Wat betekent de code P0175
P0175 geeft aan dat de motorbesturingseenheid (ECM) te veel brandstof en te weinig zuurstof in de lucht-brandstofverhouding (AFR) detecteert. Deze code wordt ingesteld wanneer de ECM niet in staat is om de hoeveelheid lucht of brandstof die nodig is om de lucht-brandstofverhouding naar de ingestelde parameters te herstellen, te compenseren.
Voor benzinemotoren is de meest efficiënte en economische lucht-brandstofverhouding 14,7:1, dat wil zeggen 14,7 delen lucht voor 1 deel brandstof. Deze verhouding zorgt ook voor maximale kracht tijdens het verbrandingsproces.
Het verbrandingsproces is heel eenvoudig, maar delicaat. In de meeste voertuigen heeft de motor vier tot acht verbrandingskamers. Lucht, benzine en een vonk komen in de verbrandingskamers en creëren een “explosie” (beter bekend als verbranding). De vonk verschijnt in elke verbrandingskamer een nanoseconde nadat lucht en brandstof de kamer zijn binnengekomen om deze aan te steken. In elke verbrandingskamer is er een zuiger; elke zuiger wordt snel naar beneden geduwd door de verbranding en op verschillende momenten.
Het verschil in timing van elke zuiger wordt bepaald door de lucht-brandstofverhouding en de timing van de motor. Nadat de zuiger naar beneden is gegaan, moet deze terugkeren naar de bovenste positie om klaar te zijn voor het volgende verbrandingsproces. De zuiger wordt langzaam naar boven gedwongen telkens wanneer een van de andere cilinders door zijn verbrandingsproces gaat, omdat ze allemaal zijn verbonden met een draaiende eenheid die de krukas wordt genoemd. Het is bijna als een jongleer-effect; op een bepaald moment stijgt een zuiger, terwijl een andere bovenaan is en een andere weer naar beneden gaat.
Als er iets in dit proces wordt verwaarloosd, zullen de interne componenten van de motor harder werken en tegen elkaar in werken, of de motor kan helemaal niet functioneren. In het geval van de code P0175 is het waarschijnlijk dat er een toename van het brandstofverbruik is, aangezien de ECM heeft gedetecteerd dat er te veel benzine wordt gebruikt.
Wat veroorzaakt de code P0175?
- Verstopte, geblokkeerde of defecte brandstofinjector.
- Defecte brandstofregelaar
- Defecte of vuile massaluchtstroomsensor
- Beschadigde koelvloeistoftemperatuursensor
- Defecte thermostaat
- De ECM moet opnieuw worden geprogrammeerd
- Beschadigde of vuile zuurstofsensor
- Vacuumlekkage
- Brandstoftoevoerprobleem
- Onjuiste brandstofdruk
Wat zijn de symptomen van de code P0175?
- Verhoogd brandstofverbruik
- Rook of zwarte afzetting in de uitlaatgassen
- Motorlampje gaat branden
- Sterke geur van uitlaatgassen
Hoe diagnosticeert een monteur de code P0175?
- Controleert de brandstofdruk
- Controleert de brandstofinjectoren op verstoppingen
- Controleert het signaal van de brandstofinjector
- Controleert de brandstofleidingen op zwellingen of scheuren.
- Controleert alle vacuümleidingen op scheuren en schade
- Controleert de zuurstofsensoren
- Gebruik een scan-tool om de motortemperatuur te lezen en vergelijk de resultaten met een infraroodthermometer
Meest voorkomende fouten bij de diagnose van de code P0175
- De motortemperatuur niet controleren met een scan-tool en deze vergelijken met een thermometer
- Veronderstellen dat een component defect is zonder dit te verifiëren door middel van tests.
Hoe ernstig is de code P0175?
- Een systeem dat te rijk werkt, zal de katalysator dwingen om een grotere hoeveelheid verontreinigingen te filteren, waardoor de levensduur ervan wordt verkort.
- De daaruit voortvloeiende toename van het brandstofverbruik kan zeer kostbaar zijn.
- Een onjuiste lucht-brandstofverhouding zorgt ervoor dat de motor harder moet werken, wat de levensduur ervan verkort
- De motor genereert hogere niveaus van schadelijke verontreinigingen.
Welke reparaties kunnen de code P0175 oplossen?
- Vervangen van gebroken of beschadigde vacuümleidingen
- Reinigen of vervangen van zuurstofsensoren
- Reinigen of vervangen van de massaluchtstroomsensor
- Herprogrammeren van de ECM
- Vervangen van de brandstofpomp
- Vervangen van het brandstoffilter
- Vervangen van de beschadigde of doorboorde brandstofleiding
- Vervangen van de defecte brandstofinjector
- Vervangen van de verstopte thermostaat
- Vervangen van de beschadigde koelvloeistoftemperatuursensor
Aanvullende opmerkingen over de code P0175
Ik raad ten zeerste aan om te controleren of het koelsysteem van het voertuig goed functioneert. Als het voertuig op een te lage temperatuur werkt, zal de motor altijd rijk draaien. Dit komt omdat de ECM is ontworpen om rijk te draaien wanneer het koud is, om de motor sneller op te warmen. Als de koelvloeistoftemperatuursensor beschadigd is of de thermostaat openstaat, kan het voertuig nooit een warme temperatuur bereiken, wat ervoor zorgt dat het altijd rijk draait.
