Fout

Fout P0457 – hoe het te repareren?

Diagnosefoutcode (DTC): P0457

Definitie van code P0457

Wanneer de PCM (motorbesturingsmodule) een lek in het dampemissiesysteem detecteert, wordt de code P0457 geregistreerd en gaat het controlelampje branden.

Wat betekent code P0457

Het dampemissiesysteem heeft als taak te voorkomen dat brandstofdamp in de omgevingslucht ontsnapt en zo vervuiling veroorzaakt. Als er een vacuümlek in dit systeem is, zal de PCM de codes P0455, P0456 en/of P0457 registreren en opslaan. Deze codes zijn zeer vergelijkbaar, maar verschillen in de ernst van het lek. Code P0457 verwijst naar een ernstiger emissielek, terwijl code P0455 verwijst naar een klein lek.

Wat veroorzaakt de opkomst van code P0457?

Aangezien code P0457 alleen wordt geregistreerd wanneer er een groot lek is, kunnen veel kleinere problemen die code P0455 of P0456 kunnen veroorzaken, worden uitgesloten. In de meeste gevallen wordt code P0457 geregistreerd als gevolg van:

  • Ontbrekende, gebroken of losse brandstoftankdop.
  • Een gebroken of samengedrukt slang.
  • Een gebroken vacuümcontainer.
  • Aangezien dit systeem wordt beschermd tegen weersinvloeden, wordt code P0457 meestal niet veroorzaakt door veroudering van de onderdelen van het systeem en accessoires.

Wat zijn de symptomen van code P0457?

Over het algemeen zullen de prestaties van het voertuig en de rijkenmerken niet worden beïnvloed door P0457, hoewel in sommige gevallen een afname van de brandstofefficiëntie kan worden opgemerkt als het brandstoflek groot genoeg is. In de meeste gevallen is echter de enige indicatie die de bestuurder of eigenaar van het voertuig zal ontvangen, het brandende controlelampje.

Leggere  Fout P0012 - hoe op te lossen?

Hoe kan een monteur code P0457 diagnosticeren?

Aangezien code P0457 meestal geen symptomen vertoont buiten het brandende controlelampje, moet de monteur een OBD-II-scanner gebruiken om te detecteren welk type code het branden van het lampje veroorzaakt. Nadat de code P0457 is geïdentificeerd, zal de monteur beginnen met een visuele inspectie, te beginnen bij de brandstoftankdop.

Als de brandstoftankdop ontbreekt, versleten, gebroken is of vreemde voorwerpen in de schroefdraad heeft die een goede afdichting verhinderen, zal de monteur deze vervangen, de code wissen en de auto testen om ervoor te zorgen dat de code niet opnieuw wordt opgeslagen. Als het probleem niet de brandstoftankdop is, zal de monteur doorgaan met het controleren van de rest van het dampemissiesysteem.

Meest voorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0457

Soms doet dit probleem zich voor omdat de brandstoftankdop niet goed is vastgedraaid, wat de eigenaar van het voertuig en/of de monteur kan doen geloven dat een of ander onderdeel van het dampemissiesysteem vervangen moet worden.

Hoe ernstig is code P0457?

Code P0457 is de ernstigste code met betrekking tot een lek in het dampemissiesysteem. Dit kan de uitlaatgasemissies in uw voertuig verhogen en de brandstofefficiëntie verminderen. Afhankelijk van het probleem kan dit leiden tot nog grotere brandstoflekken op de weg, wat kostbaarder kan zijn en het voertuig kan immobiliseren totdat het is gerepareerd.

Welke reparaties kunnen code P0457 verwijderen?

De meest voorkomende reparatie voor deze code is ervoor te zorgen dat de brandstoftankdop goed is afgesloten of deze te vervangen. Andere reparaties zijn onder andere:

  1. Vervangen van een of meer vacuümslangen van het dampemissiesysteem.
  2. Zorgen dat de aansluiting van het inlaatspruitstuk goed is afgedicht en vrij van scheuren, en deze vervangen in geval van schade.
  3. Vervangen van het koolstoffilter als er tekenen van scheuren zijn.
Leggere  Fout P0011 - hoe dit te repareren?

Extra opmerkingen over code P0457

Code P0457 zou vrij eenvoudig te behandelen en op te lossen moeten zijn. Het is echter belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren, aangezien het negeren van een probleem met de brandstoftankdop kan leiden tot de vervanging van perfect functionerende onderdelen van het dampemissiesysteem, wat resulteert in een duurdere reparatie dan nodig.


Jeroen van Vliet

Jeroen van Vliet

Mijn naam is Jeroen van Vliet en auto's zijn mijn grote passie – een passie die ik sinds 2017 graag met jullie deel. Ik kom uit Utrecht en ben al van jongs af aan gefascineerd door alles wat met vier (en soms twee) wielen te maken heeft – van klassieke modellen tot de nieuwste elektrische auto's. Op deze blog vind je mijn gedachten, tests, reviews en weetjes uit de autowereld. Ik schrijf eerlijk, met een vleugje humor en zonder onnodig technisch jargon – want ik geloof dat autoliefde voor iedereen begrijpelijk en toegankelijk moet zijn. Ben je hier voor het eerst? Welkom! En ben je een terugkerende lezer? Leuk dat je er weer bent.