Suzuki

Suzuki Celerio (2014-2018) – zekeringdoos

Schema van de zekeringen en relais – Suzuki Celerio

Betreft voertuigen geproduceerd in de jaren:

2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Schema van de zekeringdoos op het dashboard

De zekeringdoos bevindt zich onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Verwijder het deksel van de zekeringdoos door aan beide zijden te drukken en het deksel omhoog te tillen.

Suzuki Celerio (2014-2018) - zekeringdoos

Nummer Ampère [A] Beschrijving
1 10 Remlichten
2 30 Ventilatormotor
3 10 STSIG
4 15 Accessoire
5 10 Achteruitrijlicht
6 10 Achterlicht
7 10 Reserve licht
8 10 ABS
9 10 Teller
10 15 Ontstekingsspoel
11 20 Ruitensproeier
12 10 IG2 SIG
13 10 IG1 SIG
14 10 Airbag
15 20 Tijdschakelaar voor het raam
16 20 Deurslot
17 15 Toeter en alarmlichten
18 20 Achterruitverwarming
19 15 Verlichting voorin
20 30 Raamvoeding
21 7,5 ACC 2
21 CNG (samengeperst aardgas)
22 15 Radio 2
23 ACC 2 (samengeperst aardgas)
24 Niet gebruikt

 

 

Schema van de zekeringdoos in de motorruimte

De hoofdzekering, de primaire zekeringen en enkele enkele zekeringen bevinden zich in de motorruimte. Als de hoofdzekering doorbrandt, zal geen enkel elektrisch onderdeel functioneren. In geval van doorbranden van de hoofdzekering, zal geen enkel elektrisch onderdeel in de overeenkomstige belastinggroep functioneren.

Suzuki Celerio (2014-2018) - zekeringdoos

Om de zekering te verwijderen, gebruik de zekeringtrekker die in de zekeringdoos aanwezig is. De stroomsterkte van elke zekering is aangegeven op de achterkant van het deksel van de zekeringdoos.

Nummer Ampère [A] Beschrijving
1 80 FL1 (Benzine)
120 FL1 (Diesel)
2 50 FL5 (Benzine)
40 FL5 (Diesel)
3 50 FL4
10 40 ABS-motor
11 40 Pomp T/M (Benzine)
40 IGN2 (Diesel)
12 40 Servostuur
13 20 Voorste mistlamp
14 7,5 T/M 2 (benzine), CNG-klep (samengeperst aardgas)
25 F/P (Diesel)
15 30 Ontstekingssleutel
16 10 Luchtcompressor
17 15 FI (Benzine)
30 FI (Diesel)
18 10 T/M (Benzine)
10 EPI (Diesel)
19 15 Koplamp (rechts)
20 25 ABS-controlemodule
21 15 Koplamp (links)
22 30 Motorstart
23 30 Radiatorventilator
27 80 FL3 (Benzine)
100 FL3 (Diesel)
28 80 FL2 (Benzine)
100 FL2 (Diesel)
29 20 Ontstekingskaars
30 20 Ontstekingskaars 2
32 Niet gebruikt
33 15 FI2
34 20 INJ DRV
35 Niet gebruikt
36 Niet gebruikt
Relais
4 Relais voor de voorste mistlampen
5 Relais voor de ontstekingskaars
6 Relais voor de CNG-klep (samengeperst aardgas)
7 Relais voor de luchtcompressor
8 Reserve relais
9 Relais F/P
24 Hoofd relais FI (Benzine)
Relais voor de ontstekingskaars 2 (Diesel)
25 Relais voor de startmotor
26 Relais voor de radiatorventilator
31 Hoofd relais FI

Jeroen van Vliet

Jeroen van Vliet

Mijn naam is Jeroen van Vliet en auto's zijn mijn grote passie – een passie die ik sinds 2017 graag met jullie deel. Ik kom uit Utrecht en ben al van jongs af aan gefascineerd door alles wat met vier (en soms twee) wielen te maken heeft – van klassieke modellen tot de nieuwste elektrische auto's. Op deze blog vind je mijn gedachten, tests, reviews en weetjes uit de autowereld. Ik schrijf eerlijk, met een vleugje humor en zonder onnodig technisch jargon – want ik geloof dat autoliefde voor iedereen begrijpelijk en toegankelijk moet zijn. Ben je hier voor het eerst? Welkom! En ben je een terugkerende lezer? Leuk dat je er weer bent.