Toyota

Toyota Camry XV50 (2012-2017) – zekeringdoos

In dit artikel vind je de schema’s van de zekeringkast van de Toyota Camry XV50 (2012–2017), ontdek je waar de zekeringpanelen zich binnen het voertuig bevinden en krijg je gedetailleerde informatie over de toewijzing en indeling van elke zekering.

Zekering- en relaischema – Toyota Camry XV50

Betreft nieuwe voertuigen in de jaren:

2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Zekeringkast in het interieur

De zekeringkast bevindt zich onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Verwijder het deksel.

Toyota Camry XV50 (2012-2017) - zekeringkast

Nummer Amperages [A] Beschrijving
1 10 Systeem voor controle van de versnellingsslot, verwarmde stoelen, slim sleutelsysteem, systeem voor waarschuwing bandenspanning, draadloze afstandsbediening, multiplex communicatiesysteem, audiosysteem, navigatiesysteem, panoramadak, automatisch anti-verblindingscoating in de achteruitkijkspiegel
2 10 Systeem voor controle van de voertuigstabiliteit, elektrische koelluchtventilatoren, stuur systeem sensor, multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, laadsysteem, achterruitontdooier, achteruitkijkspiegelsontdooiers, dodehoekmonitor
3 10 Verlichting van de schakelaar, klimaatbeheersingssysteem, verlichting van de versnellingspook, verlichting van het dashboardkastje, interieurverlichting, persoonlijke verlichting, audiosysteem, navigatiesysteem;
4 15 Positielichten, zijwaartse noodverlichting, achterlichten, kentekenverlichting, mistlampen
5 7,5 Elektrische stuurbekrachtiging
20 Rechter achterste elektrische ramen
6 7,5 Dodehoekmonitor
20 Linker voorste elektrische ramen, ECU voor buitenspiegels
7 10 Verwarmers van de stoelen
20 Linker achterste elektrische ramen
8 7,5 Automatisch koplampniveau systeem
9 10 Ruitenwissers en ruitensproeiers van de voorruit
10 7,5 Klimaatbeheersingssysteem
11 25 Ruitenwissers en ruitensproeiers van de voorruit
12 7,5 Noodverlichting, multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, elektronische transmissie, audiosysteem, navigatiesysteem
13 30 Elektrische ramen
14 5 Geen circuit
7,5 Elektrische stuurbekrachtiging
15 20 Bij het voedingspunt
16 5 Systeem voor controle van de versnellingsslot
17 20 Rechter achterste elektrische ramen
10 Verwarmers van de stoelen (rechter voorzijde)
18 20 Linker achterste elektrische ramen
10 Verwarmers van de stoelen (linker voorzijde)
19 10 Boorddiagnosesysteem
20 10 slim sleutelsysteem, systeem voor waarschuwing bandenspanning
21 20 Elektrische ramen
22 7,5 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, start systeem
23 7,5 Achterlichten, multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, systeem voor controle van de voertuigstabiliteit, antiblokkeersysteem, elektronische transmissie, hoge remlicht, slim sleutelsysteem, systeem voor controle van de versnellingsslot
24 30 Geen circuit
25 7,5 Klimaatbeheersingssysteem
26 10 Panoramadak
27 30 Elektrische stoelen
28 30 Geen circuit
29 20 Multiplex communicatiesysteem, deurvergrendeling, achterklep open schakelaar
30 20 Geen circuit
31 10 Systeem voor classificatie van de voorste passagiers, SRS airbagsysteem
32 7,5 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem
33 7,5 slim sleutelsysteem, dodehoekmonitor
34 15 Voedingspunt
35 7,5 Klok, buitenspiegels, multiplex communicatiesysteem, audiosysteem, navigatiesysteem;
36 10 Verwarmers van de stoelen
37 20 Geen circuit
38 10 Rechter voorste elektrische ramen, ECU voor buitenspiegels
39 7,5 Geen circuit
Leggere  Toyota Avensis I (T22) (1997-2003) - batterij

Zekeringkast in de motorruimte

Druk op de lip en verwijder het deksel.

Toyota Camry XV50 (2012-2017) - zekeringkast

Nummer Amperages [A] Beschrijving
1 5 Teller
2 50 2GR-FE: Elektrische koelluchtventilatoren
3 30 Geen circuit
4 50 Klimaatbeheersingssysteem
5 120 Laadsysteem
6 30 Systeem voor controle van de voertuigstabiliteit
7 30 Start systeem, ECU-IG2 №1, A/B, ECU-IG2 №2
8 30 H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL H-LP LVL, koplampen (dimlichten)
9 50 Systeem voor controle van de voertuigstabiliteit
10 80 Elektrische stuurbekrachtiging
11 7,5 S-HONR
12 10 Toeter
13 15 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, elektronische transmissie
14 7,5 2AR-FE: multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem
10 2GR-FE: multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem
15 7,5 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem
16 7,5 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, stuurslot systeem, elektronische transmissie
17 15 Start systeem
18 20 Geen circuit
19 25 IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 №3, A/B, ECU-IG2 №2, ECU-IG2 №1
20 7,5 Laadsysteem
21 5 MAYDAY
22 15 richtingaanwijzers, noodknipperlichten, indicatoren en meters
23 10 Stuurslot systeem
24 15 Audiosysteem
25 15 Halogeenlamp: Linker koplamp (dimlicht), handmatig koplampniveau systeem
20 Ontladingslamp: Linker koplamp (dimlicht), handmatig koplampniveau systeem
26 15 Halogeenlamp: Rechter koplamp (dimlicht)
20 Ontladingslamp: Rechter koplamp (dimlicht)
27 7,5 Ontladingslamp: handmatig koplampniveau systeem
28 30 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, EFI №2, EFI №3, A/F sensor
29 5 Geen circuit
30 10 Elektronisch gaspedaalsysteem
31 20 Geen circuit
32 7,5 Multi-point/sequentieel brandstofinjectiesysteem, elektronische transmissie
33 20 2AR-FE: A/F sensor
2GR-FE: A/F sensor
34 7,5 slim sleutelsysteem
35 20 Audiosysteem, navigatiesysteem
36 7,5 Klok, verlichting van de kofferbak, interieurverlichting, persoonlijke verlichting, verlichting van de kofferbak, verlichting van de portieren
37 10 Multiplex communicatiesysteem, slim sleutelsysteem, indicatoren en meters, systeem voor waarschuwing bandenspanning, draadloze afstandsbediening, stuurhoek sensor, systeem voor classificatie van de voorste passagiers, dodehoekmonitor

Jeroen van Vliet

Jeroen van Vliet

Mijn naam is Jeroen van Vliet en auto's zijn mijn grote passie – een passie die ik sinds 2017 graag met jullie deel. Ik kom uit Utrecht en ben al van jongs af aan gefascineerd door alles wat met vier (en soms twee) wielen te maken heeft – van klassieke modellen tot de nieuwste elektrische auto's. Op deze blog vind je mijn gedachten, tests, reviews en weetjes uit de autowereld. Ik schrijf eerlijk, met een vleugje humor en zonder onnodig technisch jargon – want ik geloof dat autoliefde voor iedereen begrijpelijk en toegankelijk moet zijn. Ben je hier voor het eerst? Welkom! En ben je een terugkerende lezer? Leuk dat je er weer bent.